-
Hydraulische stapel driver
-
graafmachine gemonteerd stapel driver
-
Elektrische trillende hamer
-
Zijgreepheiblok
-
Vier excentrieke stapelchauffeur
-
360 graden stapel driver
-
Mini Excavator Pile Driver
-
Concreet Stapel Drijfmateriaal
-
Stapeldriver lange boom
-
Mechanische Boom
-
Heiblokdelen
-
Droeg Boringsmachine
-
Hydraulische Haagsnijder
-
Hydraulische Trencher
-
Fotovoltaïsche batterijchauffeur
-
De Drijfmachine van de bladstapel
-
Hydraulische slaghamer
-
Hydraulische Stapelbreker
FV-700 Dual Pump Flow Merging System Pile Driver Low Maintenance Cost Design & 915 kN Impact Force
| Trillingsfrequentie | 2600 t/min | Zonderling Ogenblik | 12,3 kgm |
|---|---|---|---|
| Operatie druk | 32 MPa | Het werkstroom | 380 l/min |
| Centrifugale kracht | 915 kn | Max. stapellengte | 24 m |
| Armgewicht | 1000 kg | Hamer gewicht | 3850 kg |
| Geschikte graafmachine | 65~75 ton | ||
| Markeren | Hydraulische paaldrijver met hoog koppel,Vier excentrieke stapelchauffeur,Paaldrijver voor graafmachines van 65-75 ton |
||
De FV-700 is een zware vier-excentrische mechanisme systeem pieldrijver ontworpen voor 65 ̊75 ton graafmachines, ontworpen om te rijden en te extraheren grote staalplaten pielen, stalen behuizingen,en PC-hybride palen tot 24 meter langDeze machine maakt gebruik van een dubbel pompstroom samensmeltingssysteem dat de hydraulische stroom op aanvraag verhoogt van 380 L/min. tot 700 L/min.het leveren van een uitzonderlijke opwindingskracht (915 kN) voor het overwinnen van dichte rotskleiHet ontwerp met lage onderhoudskosten met een geïntegreerd zelflubratiesysteem voor lagers in de versnellingsbak elimineert dagelijks smeren.Verlengt de levensduur van de drager drastischMet een milieuvriendelijke werking met een laag geluidsniveau (hydraulische aandrijving versus dieselmotoren) voldoet de FV-700 aan de strenge stads- en milieu geluidsvoorschriften.Ondanks zijn enorme macht, de compacte structuur, het ontwerp van de gesloten ruimtes, houdt de totale afmetingen minimaal, waardoor het in overvolle havenplaatsen, bruggen,en industriële locaties waar de traditionele grote stapelchauffeurs niet in kunnen passen. uitgerust met Duitse FAG-lagers, originele Parker-motoren, een supersterke gietijzerklem (650 kN klemkracht) en een elektronisch besturingssysteem,de FV-700 is de ultieme oplossing voor mega-infrastructuurprojecten in Zuidoost-Azië, India en Rusland.
| Kenmerken | Voordeel voor grootschalige stapelprojecten |
|---|---|
| Vier excentrische mechanismen | Vier excentrische gewichten draaien in tegengestelde paren. Horizontale krachten annuleren volledig, waardoor de zijdelingse trillingen worden geminimaliseerd en de graafmachine wordt beschermd. Verticale krachten samen produceren 915 kN van zuivere impact.Rijdt 24 m recht, sneller en met minder operator vermoeidheid dan twee-excentrische ontwerpen. |
| Dual pump flow fusie systeem | De standaardstroom van 380 l/min is geschikt voor normale bodems.het fusieventiel activeren om de dubbele pompstroom te combineren, de stroom naar 700 L/min verhogen en de opwekkingskracht met ~40% verhogenGeen behoefte aan een grotere drager. |
| Ontwerp met lage onderhoudskosten | De versnellingsbak is voorzien van een continu oliecirculatiesysteem dat alle lagers in bad doet.In vergelijking met conventionele gesmeerde lagersDe onderhoudsarbeid wordt met 80% verminderd en de levensduur van de drager wordt verlengd met 3x, waardoor de totale eigendomskosten drastisch dalen. |
| milieuvriendelijke werking met een laag geluidsniveau | Het geluidsniveau bij de bedieningspositie is typisch onder de 85 dB, laag genoeg voor nachtwerk in woonwijken, in de buurt van ziekenhuizen, in de buurt van de luchthaven, in de buurt van de luchthaven, in de buurt van de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchthaven, in de luchtof in ecologisch gevoelige gebiedenVoldoet aan de IFC milieunormen voor bouwgeluid. |
| Compacte structuur gesloten ruimtes | Ondanks de kracht van 915 kN behoudt de FV-700 een slank profiel (armgewicht slechts 1000 kg, hamergewicht 3850 kg).onder brugdekkenEr is geen behoefte aan een overgrote schommelradius. |
Aanvullende specificaties uit de catalogus (FV-700):
-
Vibratiefrequentie: 2600 t/min.
-
Excentrisch moment: 12,3 kgm
-
Werkdruk: 32 MPa
-
Standaardstroom: 380 L/min. Samensmeltstroom: tot 700 L/min.
-
Centrifuge kracht: 915 kN
-
Maximale stapellengte: 24 m
-
Armgewicht: 1000 kg. Hamergewicht: 3850 kg.
-
Geschikte graafmachine: 6575 ton
-
Klemkracht: 650 kN (gegote stalen klem, cilinders van 160-180 mm)
-
Elektronisch besturingssysteem, Duitse FAG-lagers, originele Parker-motoren
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Vibratiefrequentie | 2600 t/min |
| Een excentriek moment. | 12.3 kgm |
| Werkdruk | 32 MPa |
| Standaardstroom | 380 l/min |
| Fuseerstroom (dubbele pomp) | tot 700 l/min |
| Centrifuge kracht | 915 kN |
| Max. Stapellengte | 24 m |
| Gewicht van de arm | 1000 kg |
| Gewicht van de hamer | 3850 kg |
| Geschikte graafmachine | 65 75 ton |
| Maximale klemkracht | 650 kN |
Zuidoost-Azië (megahaventerminals, diepe funderingen, gemengde bodems)
-
Vier excentrische mechanismende rechtstreekse aanrijding van extra lange platenpijlen (24 m) voor diepwaterhavens zoals Singapore Tuas of Malaysia Pengerang.
-
Dual pump flow fusie systeemzorgt voor op-aanvraag vermogen bij onverwacht dicht zand of koraalfragmenten.
-
Ontwerp met lage onderhoudskostenvermindert de stilstand in tropische vochtigheid waar regelmatig smeren een uitdaging is.
-
milieuvriendelijke werking met een laag geluidsniveauHet project is een zeer belangrijk onderdeel van het project.
India (grote brugpieren, zware metro-viaducten, variabele geologie)
-
Vier excentrische mechanismen met een slagkracht van 915 kN hanteren de gemengde grond van het Deccan-plateau van basalt tot alluvium.
-
Het dubbele pompstroom samensmeltingssysteem overwint verweerde rots- en grindlagen die gebruikelijk zijn in de Westelijke Ghats en Centraal-India.
-
Compacte structuur gesloten ruimtesIn het geval van de bouw van brugpeningen past de hamer in de kast, waardoor de hamer niet meer op de kraan moet worden gemonteerd.
-
Het ontwerp met lage onderhoudskosten zorgt ervoor dat machines betrouwbaar kunnen werken op afgelegen bruggen met beperkte toegang tot onderhoud.
Rusland (permafrost, diep industriële palen, Arctische omstandigheden)
-
Het ontwerp met lage onderhoudskosten elimineert het smeren in koude weersomstandigheden. Het continue oliebad maakt gebruik van een hydraulische vloeistof met een lage temperatuur, waardoor het lager bij -30°C niet uitgehongerd raakt.
-
Een dubbel pompstroom samensmeltingssysteem levert de extra kracht die nodig is om door bevroren actieve lagen en ijsrijke permafrost te breken.
-
Vier excentrische mechanismen met Duitse FAG-lagers en laagtemperatuurdichtingen werken betrouwbaar in Arctische omstandigheden.
-
Door de milieuvriendelijke werking met een laag geluidsniveau kunnen in steden als Norilsk of Jakutsk in de buurt van woonwijken stapels worden geplaatst zonder de gemeenschappen te verstoren.

